交通・所在地

杉並区

京王井の頭線京王電鉄

概要

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評価

最終更新: 2026-04

バーの長さは東京全体の中央値との比較を表しています。バーにカーソルを合わせると詳細が、カテゴリ名にカーソルを合わせると説明が表示されます。カラードットがある場合、そのスコアの確実性を示しています（カーソルを合わせるとソースが表示されます）。色は下のキーに対応しています。

交通

家賃の手頃さ

生活利便性

治安

グルメ

公園・緑地

ジム・スポーツ

雰囲気

ナイトライフ

静けさ

実測部分的推定キュレーション

評価の算出方法

評価は、HotPepper、OpenStreetMap、MLIT、Suumoなどのソースからスクレイピングした実データに基づき、首都圏1,493駅で正規化しています。各評価の横にある色付きの点は、その裏付けデータの厚みを示しています。

評価方法の詳細 →

自然環境

標高: 46m中程度の標高

地震リスク:高い(10.3%)

今後30年間で震度6.0以上の確率

低い (3%未満)中程度 (3〜15%)高い (15〜30%)非常に高い (30%以上)

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ギャラリー

Azuma101

Tokyo, Japan 井王井之頭線濱田山站，澀谷端月台鄰接著的行人專用平交道。

Azuma101

Tokyo Sound former site - near 3-36-14 Takaido-Higashi, Setagaya-ku, Tokyo, JAPAN, 1992-10-10

Takaido, Suginami, Tokyo, 1992 (CKT921-C8-22) by GSI, MRITT, Japan.jpg: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Japan derivative work: Tokyo Sound former site - near 3-36-14 Takaido-Higashi, Setagaya-ku, Tokyo, JAPAN, 1992-10-10.jpg: Clusternote derivative work: Tokyo Sound former site - near 3-36-14 Takaido-Higashi, Setagaya-ku, Tokyo, JAPAN, 1992-10-10 (en).svg: Clusternote derivative work: Clusternote