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3.2
交通
1路線
鉄道路線
家賃
—
データ未取得
都心への平均
35 min
主要5ターミナルへ
終電
00:15
平日
ターミナル
渋谷 41m新宿 34m東京 25m池袋 40m品川 37m
Google Maps →

交通・所在地

江東区
都営新宿線東京都交通局

概要

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評価

最終更新: 2026-04

バーの長さは東京全体の中央値との比較を表しています。バーにカーソルを合わせると詳細が、カテゴリ名にカーソルを合わせると説明が表示されます。カラードットがある場合、そのスコアの確実性を示しています(カーソルを合わせるとソースが表示されます)。色は下のキーに対応しています。

交通
2
家賃の手頃さ
6
生活利便性
5
治安
1
グルメ
2
公園・緑地
2
ジム・スポーツ
2
雰囲気
2
ナイトライフ
2
静けさ
7
実測部分的推定キュレーション
評価の算出方法

評価は、HotPepper、OpenStreetMap、MLIT、Suumoなどのソースからスクレイピングした実データに基づき、首都圏1,493駅で正規化しています。各評価の横にある色付きの点は、その裏付けデータの厚みを示しています。

評価方法の詳細 →

自然環境

標高: 9m低地エリア
地震リスク:非常に高い(32.8%)

今後30年間で震度6.0以上の確率

低い (3%未満)中程度 (3〜15%)高い (15〜30%)非常に高い (30%以上)

このエリアをご存知ですか?

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ギャラリー

The platforms at the Higashi-Ōjima Station on the Toei Shinjuku Line in Edogawa city, Tokyo, Japan 
LERK
江戸川区・江東区境 行政区分票
東京都交通局新宿線 東大島駅1番線ホーム
Dcs10479
Toei 10-000 series EMU prototype set with a headboard commemorating its retirement
PekePON  This photo was taken with Sony DSC-P8
日の丸自動車興業の水陸両用バス『スカイダック』の後部。
製造:クール・アンヒビアス・マニュファクチャラーズ・インターナショナル
走行用エンジン:日野自動車 J07E
航行用エンジン:いすゞマリン UM
Comyu
都立 大島小松川公園
koji_h
東大島駅 (Higashi-ojima station)
nesnad

画像: Wikimedia Commons (CC-BY-SA) & Unsplash

周辺スポット

🏋️ジム・フィットネス
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🛍️ショッピングモール
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🍺バー・居酒屋
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このエリアについて

雰囲気

工業的な河川沿い、住宅密度低い。群衆数多い(7)、線は1本のみ。ゴツゴツした寝台町気分、軟弱地盤の地震リスク(非常に高い)。

ランドマーク・散歩道

埋め立て地、倉庫。新宿線終着。公園や寺社なし。

グルメ&カフェ

最小限。データが限定的なエリア。昼食スポット散在、ナイトライフなし。

バー&ナイトライフ

ほぼ機能してない。労働者は通り過ぎ、19時以降滞留者少ない。